Banco Interamericano de Desarrollo
facebook
twitter
youtube
linkedin
instagram
Abierto al públicoBeyond BordersCaribbean Development TrendsCiudades SosteniblesEnergía para el FuturoEnfoque EducaciónFactor TrabajoGente SaludableGestión fiscalGobernarteIdeas MatterIdeas que CuentanIdeaçãoImpactoIndustrias CreativasLa Maleta AbiertaMoviliblogMás Allá de las FronterasNegocios SosteniblesPrimeros PasosPuntos sobre la iSeguridad CiudadanaSostenibilidadVolvamos a la fuente¿Y si hablamos de igualdad?Inicio
Administración pública Agua y saneamiento Ciencia, tecnología e innovación Comercio e integración regional Conocimeinto Abierto Desarrollo infantil temprano Desarrollo urbano y vivienda Educación Energía Género y diversidad Impacto Industrias Creativas Medio ambiente, cambio climático y Salvaguardias Política y gestión fiscal Salud Sin Miedos Trabajo y pensiones
  • Skip to main content
  • Skip to secondary menu
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer

Moviliblog

Blog del BID sobre Transporte

  • INICIO
  • CATEGORIAS
    • Caratulas
    • Innovación y sistemas inteligentes de transporte
    • Logística
    • Logística de carga
    • Transporte
    • Transporte e igualdad de género
    • Transporte Sostenible
    • Transporte Urbano
    • Seguridad Vial
    • Series
  • Autores
  • Español
    • English

Gestión inteligente de buses. ¿Cómo lo hace Corea?

May 26, 2021 by Maria Eugenia Rivas Amiassorho - Tomás Serebrisky 2 Comentarios


El libro insignia del BID del 2020, “De estructuras a servicios” nos motiva a pensar en los servicios de infraestructura básica de hoy; y en cómo la disrupción tecnológica cambiará la forma en que estos servicios se brindarán en el futuro. Como sabemos, América Latina y el Caribe tiene desafíos pendientes con relación a los servicios de infraestructura. En transporte, la región tiene 4 de las 10 ciudades más congestionadas del mundo. El tiempo de viaje promedio al trabajo en transporte público en algunas ciudades puede representar más de una hora y media. La región necesita invertir más y mejor. En un contexto en el que las tecnologías están cambiando y mejorando la manera en la que se proveen los servicios de infraestructura, estas resultan una de las herramientas más potentes para brindar un futuro con servicios de calidad y asequibles.

Como parte de las actividades del libro insignia del BID del 2020, se realizaron estudios de caso para presentar experiencias exitosas de tecnología; mejorando la manera de proveer servicios de infraestructura. Los casos presentan la experiencia de Corea en gestionar servicios de infraestructura inteligente y mejorar la eficiencia de los servicios.  Corea es líder en infraestructura y tecnología. Los avances en el sector se extienden más allá de una inversión significativa en infraestructura. Corea ha logrado desarrollar servicios de calidad que la han convertido en líder en materia de infraestructura inteligente. Se busca identificar los conocimientos técnicos y la experiencia calificada de Corea en la preparación, gestión y medición de servicios de infraestructura inteligente; a fin de complementar y fortalecer las capacidades técnicas nacionales y regionales en esta área en los países de América Latina y el Caribe.

Junto con el Instituto de Desarrollo de Corea (KDI, por sus siglas en inglés), en el siguiente video te contamos la experiencia de Corea en gestión de buses a través de un análisis de los principales factores de éxito; incluyendo el marco político considerado y el uso de la tecnología para proporcionar servicios de infraestructura eficientes. La experiencia de Corea en el uso de la tecnología para la prestación de servicios permite rescatar valiosas lecciones para América Latina y el Caribe.

*Co-autora: Cinthya Pastor es Directora de Economía del Global Infrastructure Hub. Antes, se desempeñó Economista en la gerencia del Departamento de Infraestructura y Energía del BID; como consultora dentro de la Dirección General de Estudios Económicos del Ministerio de Economía y Finanzas de Perú; y como Jefa de Políticas Públicas en el Instituto Peruano de Economía, organización sin fines de lucro, fundada por el Banco Mundial en 1994, dedicada al análisis y propuesta de políticas públicas. Cinthya es graduada en economía de la Universidad del Pacifico (Lima). Cuenta con una maestría de Administración Pública y Desarrollo Internacional de la Universidad de Harvard.


Archivado bajo:Innovación y sistemas inteligentes de transporte, Innovación y tecnología, Transporte Urbano Etiquetado con:buses, gestion, sistemas inteligentes de transporte

Maria Eugenia Rivas Amiassorho

María Eugenia Rivas es consultora de economía del Sector de Infraestructura y Energía del BID, donde forma parte del equipo de conocimiento. Sus principales áreas de interés incluyen el transporte urbano y el desarrollo de soluciones de movilidad sostenibles, eficientes e inclusivas. Antes de ingresar al BID, trabajó en el sector del transporte, asesorando al sector público y privado, así como a organismos internacionales en las áreas de evaluación socioeconómica, planificación y regulación del transporte. María Eugenia es economista de la Universidad ORT (Uruguay) y tiene una maestría en Economía del Transporte de la Universidad de Leeds.

Tomás Serebrisky

Tomás Serebrisky es el Asesor Económico Principal del Sector de Infraestructura y Energía del BID. Sus áreas de especialización incluyen la economía de inversión en infraestructura, logística, asociaciones público-privadas, política de subsidios, regulación económica y derecho de la competencia. Tomás tiene numerosas publicaciones en revistas académicas y ha co-coordinado dos ediciones del informe insignia del BID, From Structures to Services y Saving for Development. Tomás es egresado de la Universidad de San Andrés (Argentina) y tiene un doctorado en Economía de la Universidad de Chicago.

Reader Interactions

Comments

  1. Luis Alberto Huertas Ch. dice

    May 26, 2021 at 9:35 pm

    El transporte publico en Lima, es muy grave para todos los ciudadanos Peruanos, que tienen que ir a trabajar y utilizan dichos medios, el tiempo es primordial en vista que los centros de trabajo estan a muchos kilometros de distancia, se usa un sistema antiguo y obsoleto.El transporte de buses publicos no usa el sistema inteligente para poder aplicarlo en Lima y pueda ser monitoreado por cada ciudadano en su telefono inteligente.Asimismo no se usa el pago del pasaje con tarjeta o bono, por no contar con dicho sistema electronica y ningun bus lo usan. Corea es ejemplo del transporte publico inteligente y debe apoyarse en ALC y especialmente en LIMA PERU, esperamos que el BID, colabore y pueda aplicar dicho proceso inteligente.

    Reply
  2. Luis Ramirez dice

    August 7, 2021 at 5:12 am

    Considero que la tecnóloga propicia el cambio agil y pronto de un sistema de transporte urbano sin gobernanza, rompiendo el paradigma de que se requiere una gran infraestructura para generar el cambio por ello nos unimos un grupo de operadores formando la Alianza de Empresas de Movilidad Urbana Sostenible – AEMUS, propiciando el cambio y el resultado es el lanzamiento de la tarjeta sin contacto Bicentenario > Tutarjeta Movilizate, elemento que permite generar el gobierno del servicio por lo tanto medirlo, mejorarlo, lograr la colaboración de los actores del sistema el usuario ahora cliente y la autoridad. demostrando que si es posible contar con una plataforma TIC que permite desarrollar una mejora escalable así nuestra propuesta es una realidad que funciona. referencia http://www.tutarjeta.com.pe y http://www.aemus.pe

    Reply

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Primary Sidebar

Siguenos

Subscribe

Buscar

Acerca del blog

Desde BID Transporte mejoramos vidas en América Latina y el Caribe promoviendo una movilidad más eficiente, accesible y segura.

Descubre nuestro espacio de intercambio de ideas y conocimiento y forma parte de él. Desde Moviliblog, queremos compartir lo último en movilidad y transporte en América Latina y el Caribe e invitarlos a conocer nuestras áreas temáticas: ITS, seguridad vial, grandes proyectos, logística y transporte urbano, así como nuestras temáticas transversales de evaluación de impacto, género y transporte sostenible.

Entradas Recientes

  • Despegan nuevas oportunidades en aeropuertos de Bolivia
  • Transporte sin emisiones: La estrategia de Paraguay
  • Una década de planificación y desarrollo de los servicios e infraestructura logística del Perú
  • Invertir más y mejor para lograr una infraestructura sostenible e inclusiva
  • Garantizar la seguridad alimentaria a través de transporte y logística de calidad

Archives

Footer

Banco Interamericano de Desarrollo
facebook
twitter
youtube
youtube
youtube

Blogs escritos por empleados del BID:

Copyright © Banco Interamericano de Desarrollo ("BID"). Este trabajo está disponible bajo los términos de una licencia Creative Commons IGO 3.0 Reconocimiento-No comercial-Sin Obras Derivadas. (CC-IGO 3.0 BY-NC-ND) y pueden reproducirse con la debida atribución al BID y para cualquier uso no comercial. No se permite ningún trabajo derivado. Cualquier disputa relacionada con el uso de las obras del BID que no se pueda resolver de manera amistosa se someterá a arbitraje de conformidad con el reglamento de la CNUDMI. El uso del nombre del BID para cualquier otro propósito que no sea la atribución, y el uso del logotipo del BID estarán sujetos a un acuerdo de licencia escrito por separado entre el BID y el usuario y no está autorizado como parte de esta licencia CC-IGO. Tenga en cuenta que el enlace proporcionado anteriormente incluye términos y condiciones adicionales de la licencia.


Blogs escritos por autores externos:

Para preguntas relacionadas con los derechos de autor para autores que no son empleados del BID, por favor complete el formulario de contacto de este blog.

Las opiniones expresadas en este blog son las de los autores y no necesariamente reflejan las opiniones del BID, su Directorio Ejecutivo o los países que representan.

Atribución: además de otorgar la atribución al respectivo autor y propietario de los derechos de autor, según proceda, le agradeceríamos que incluyera un enlace que remita al sitio web de los blogs del BID.



Política de privacidad

Copyright © 2023 · Magazine Pro on Genesis Framework · WordPress · Log in

Banco Interamericano de Desarrollo

Aviso Legal

Las opiniones expresadas en estos blogs son las de los autores y no necesariamente reflejan las opiniones del Banco Interamericano de Desarrollo, sus directivas, la Asamblea de Gobernadores o sus países miembros.

facebook
twitter
youtube
En este sitio web se utilizan cookies para optimizar la funcionalidad y brindar la mejor experiencia posible. Si continúa visitando otras páginas, se instalarán cookies en su navegador.
Para obtener más información al respecto, haga clic aquí.
x
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.

Non-necessary

Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.

SAVE & ACCEPT