Todos lo hemos visto: en las estereotípicas telenovelas latinas las mujeres son histéricas, los hombres siempre son unos infieles y peor que morir en un “accidente” por tomar y manejar es terminar en silla de ruedas. Así que, en el BID, desde las divisiones de Transporte y Social decidimos usar estos mismos estereotipos para tumbar esos imaginarios y fomentar ciudades seguras y … [Leer más...] about Dos Mujeres un Camino: Seguridad Vial e Inclusión compartiendo el mismo hombre, el mismo amor
Lauramaría Pedraza
Lauramaría es urbanista y trabaja en la sede del BID en Washington D.C. Desde la División de Transporte, Lauramaría apoya la estructuración de lineamientos estratégicos para le ejecución de los proyectos en la región y en investigación y de diseminación de conocimiento en torno a la infraestructura de transporte. Previamente, Lauramaría estuvo vinculada al Departamento de Planeación Urbana en Austin, TX en el desarrollo de planes maestros de movilidad (complete streets, transit oriented development, universal design) y como investigadora en la Universidad de los Andes en el desarrollo de temas de transporte urbano, planificación territorial y diseño urbano. Lauramaría es Arquitecta de la Universidad de los Andes y tiene una maestría en Planeación Urbana de Universidad de Texas, Austin.
¡We Will Ride!: la Pandilla de los 19 y el comienzo del movimiento por los derechos de las personas con discapacidad
El inicio de un movimiento civil El 5 de julio de 1978, en Denver (Colorado), un grupo de activistas a los que luego se conocería como la Pandilla de los 19 realizó una acción de protesta que desencadenó un movimiento nacional y cambió para siempre el transporte público para las personas con discapacidad en Estados Unidos. Al grito de “¡We Will Ride!” (¡nos vamos a … [Leer más...] about ¡We Will Ride!: la Pandilla de los 19 y el comienzo del movimiento por los derechos de las personas con discapacidad
Mapas de experiencia de viaje para medir la Accesibilidad del Transporte Público
Ricardo[i]* utiliza todos los días el sistema de transporte público de Medellín para desplazarse por la ciudad con la asistencia de su silla de ruedas eléctrica. Su lugar de trabajo se encuentra a 9 Km de su residencia ubicada en un barrio con topografía empinada y con poco o ningún espacio accesible que facilite su movilidad. A pesar de los inconvenientes, Ricardo utiliza el … [Leer más...] about Mapas de experiencia de viaje para medir la Accesibilidad del Transporte Público
