Los contratos integrados de rehabilitación y mantenimiento (CREMA) aportan eficiencia a la gestión vial. Los contratos de Rehabilitación y Mantenimiento (CREMA) que se desarrollan a partir de la década de los 80s, en formatos variados y utilizados en múltiples geografías, integran en un mismo contrato la etapa inicial de reconstrucción o rehabilitación de una infraestructura … [Leer más...] about Demostramos estadísticamente lo que intuíamos desde la práctica
Andrés Pereyra
Andrés Pereyra es Especialista Líder de la División de Transporte del BID. Es economista y cuenta con una maestría en economía de la Université Catholique de Louvain, Bélgica. Es profesor de microeconomía y economía del transporte en la Universidad de la República de Uruguay. Antes de trabajar en el BID fue Gerente General de la Corporación Vial del Uruguay.
Sobrecostos en proyectos de infraestructura. Reflexiones para evitar respuestas simplistas a un problema complejo
Los sobrecostos en los proyectos de infraestructura preocupan sobremanera a las sociedades de la región y cuando son detectados suelen estar en la palestra de la discusión política. La razón fundamental es que tienden a asociarse directamente a problemas de integridad y corrupción, fenómeno que se ha concentrado en los mercados de contratación de obra pública y que viene … [Leer más...] about Sobrecostos en proyectos de infraestructura. Reflexiones para evitar respuestas simplistas a un problema complejo
¿Cómo gestionar la complejidad en megaproyectos?
Los megaproyectos de transporte suelen diferenciarse de los proyectos pequeños y medianos por el monto de inversión que implican, pero también se caracterizan por ser proyectos especialmente complejos. Existen múltiples elementos estructurales interactuando y cambiando en el avance de sus distintas fases. En los megaproyectos se pueden encontrar distintas dimensiones de … [Leer más...] about ¿Cómo gestionar la complejidad en megaproyectos?
Megaproyectos riesgosos y el dilema de la preinversión
Los megaproyectos de transporte suelen diferenciarse de los proyectos pequeños y medianos por el monto de inversión que implican. Sin embargo, también se caracterizan por el mayor riesgo que estos suponen, como consecuencia de su complejidad en diferentes aspectos. Representan un desafío en virtud del mayor riesgo de viabilidad económica, riesgo ambiental y social, y riesgo … [Leer más...] about Megaproyectos riesgosos y el dilema de la preinversión
Megaproyectos riesgosos y el dilema de la preinversión
Los megaproyectos de transporte suelen diferenciarse de los proyectos pequeños y medianos por el monto de inversión que implican. Sin embargo, también se caracterizan por el mayor riesgo que estos suponen, como consecuencia de su complejidad en diferentes aspectos. Representan un desafío en virtud del mayor riesgo de viabilidad económica, riesgo ambiental y social, y riesgo … [Leer más...] about Megaproyectos riesgosos y el dilema de la preinversión
