¿Pueden el hidrógeno verde y sus derivados amoniaco y metanol verde descarbonizar las industrias y el transporte regional, además de convertirse en un un producto de exportación no tradicional para América Latina y el Caribe?, ¿qué tan financiables son los Memorandos de Entendimiento (MOU) que han visto la luz en los últimos 12 meses?, ¿puede el hidrógeno ayudar a reactivar las economías de América Latina y el Caribe? Y, ¿es el hidrógeno la próxima gran exportación de la región? son algunas de las preguntas que el 2do Congreso de Hidrógeno para América Latina y el Caribe (H2LAC) buscará responder a lo largo de dos días de conferencia el próximo 4 y 5 de octubre de 2022, así como dos visitas técnicas a los primeros dos proyectos piloto en producción de hidrógeno verde en la región para fines industriales, localizados en Cartagena, Colombia
Conocida como la mayor conferencia de hidrógeno verde en Latinoamérica y el Caribe, H2LAC, copatrocinada por el BID, buscará reunir a los principales actores del sector público, privado y de organizaciones multilaterales de toda la región para discutir sobre el desarrollo de una industria de hidrógeno líder para las demandas actuales.
Esta es una conferencia particularmente oportuna. Nuestra región tiene un gran potencial para el desarrollo de un mercado de oferta de hidrógeno verde para apoyar la transición energética mundial. Desde ya hace algunos años[1], el BID ha enfatizado que América Latina y el Caribe tiene la producción de electricidad más limpia del mundo y cuenta con enormes potenciales de mantener esta posición por su gran potencial solar, eólico y geotérmico. Asimismo, la región tiene amplio acceso a puertos para exportar amoniaco y metanol verde, así como el personal calificado para llevar a cabo esta transformación sin precedentes. De esta manera, la producción de hidrógeno verde y sus derivados podrían convertirse en un producto de exportación no tradicional y así apoyar la recuperación económica post COVID-19.
La agenda completa está disponible aquí,
Algunos de los principales mensajes de los representantes del BID incluyeron:
- El BID tiene como objetivo seguir apoyando a los países a formular e implementar estrategias de descarbonización justas. Actualmente, el banco está apoyando a 15 países de la región para incluir estratégicamente el tema del H2 en sus estrategias de transición energetica. Cada país tiene que considerar su propria posición estratégica o para la descarbonización.
- El hidrógeno se perfila como un aliado clave para lograr alcanzar las ambiciosas metas de descarbonización para 2050, principalmente aquel que proviene de la generación eléctrica a partir de fuentes renovables, que comúnmente es referido como hidrógeno verde. Esto incluye la descarbonización actual de la industria del H2, los sectores difíciles de descarbonizar como son industria y de trasporte pesado.
- El H2 puede permitir una nueva inserción de LAC en las transformaciones de las cadenas de valor de la transición energética través de la exportación de renovables a través de del H2 o de sus derivados como amoniaco y metanol verde.
- Nuestra región se encuentra muy bien posicionada para producir, almacenar y distribuir hidrógeno limpio a un precio competitivo como muestran distintos estudios financiados por el banco. La principal ventaja radica en que nuestra región tiene la matriz energética con el mayor porcentaje de energías limpias y renovables, pero también en nuestra actual demanda de hidrógeno existe la necesidad de descarbonizar nuestras industrias.
- Para garantizar que el H2 sea un vector de la transición energética hay que tener mecanismos para la certificación de la sostenibilidad del hidrógeno. Desde ell punto de vista de los desarrolladores de hidrpógeno, la certificación también es importante:
- Alinear los proyectos a los mecanismos/fundos de financiamiento verde/descarbonizado y disminuir los costos de capital,
- Diferenciar a los productos para los usuarios finales y poder tener un premium tanto el mercado nacional como internacional;
- Garantizar el alineamiento con los objetivos de políticas y recibir potenciales incentivos como impuestos diferenciados o evitar sanciones;
- Generar una buena reputación.
- Los mecanismos de certificación se han desarrollado en diferentes regiones con diferentes objetivos de forma paralela. Es importante tener un mecanismo harmonizado regionalmente para garantizar que sus ventajas estratégicas , como la presencia de hidroeléctricas, su potencial de integración y el potencial de biocombustibles, no sea penalizado en el mecanismo de certificación.
- Hay que considerar los “trade-offs” en la selección del mecanismo de certificación y con cuáles agentes se realiza el diálogo. Para que esté relacionado a la inversión privada, hay que armonizar estes procesos con mecanismos más generales del financiamiento de las tecnologías verdes, tal como “bonus verdes”.
- Hay que coordinar los agentes para que la guía regional de hidrogeno verde sea aplicable a los países, considerando sus especificidades institucionales, de gobernanza y la interacción con otros mecanismos de certificación relevantes, como la certificación de renovables o la de sostenibilidad de los biocombustibles.
- Además, necesitamos trabajar en otros temas regionales del hidrógeno verde como son las salvaguardias socio-ambientales, la coordinación de las infraestructuras compartidas, los potenciales desarrollos regionales de cadenas de valor y el compartir información y conocimiento. El gran potencial de la industria del hidrógeno abre espacio para que trabaje de forma colaborativa y potenciando el valor añadido en América Latina y el Caribe.
- Se enfatizó la necesidad de pensar los proyectos desde un punto de vista de economía circular. Es decir, los desechos o residuos de una industria pueden ser los insumos de otra. Por ejemplo, si el hidrógeno verde se pudiera combinar con residuos sólidos urbanos en un horno cementero, no solo se descarbonizaría la industria cementera sino también se contribuiría a bajar las emisiones de efecto invernadero del sector de los residuos sólidos. Si, además, el CO2 resultante de los hornos de la cementera se pudiera capturar y combinar con hidrógeno, se podría producir un metanol verde, que a su vez, no solo es un producto exportable, sino que también podría ser un precursor de combustibles sintéticos para el transporte pesado y el transporte marítimo, camiones, trenes y aviación.
[1] https://blogs.iadb.org/energia/es/oportunidades-del-hidrogeno-verde-para-america-latina/
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