Cidades e transporte inclusivo planejados a partir das experiências dos usuários. Barreiras arquitetônicas no espaço físico: que ações podem melhorar a experiência de viagem dos usuários? Na primeira parte deste blog estabelecemos que as barreiras podem ser físicas, operacionais, comunicacionais e provenientes da atitude das pessoas, e que são complementares entre si. Os … [Leia mais...] about A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 2
Juliana De Moraes
É consultora para a Unidade de Infraestrutura Social (UIS) no Setor de Infraestrutura e Energia do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) em Washington DC. Na UIS, Juliana colabora com edição e coordenação de produtos de conhecimento e pesquisa sobre acessibilidade universal. No Setor, Juliana colaborou com a elaboração de uma proposta para melhorar a execução de projetos no Haiti com o Comitê Diretivo do Banco. Anteriormente, ela trabalhou na Comissão Interamericana de Direitos Humanos (CIDH). Com mais de 4 anos trabalhando em organizações multilaterais, Juliana tem experiência na defesa de questões relacionadas a gênero, raça, migração, justiça e igualdade social. É formada em Relações Internacionais com ênfase em Direitos Humanos e Desenvolvimento Internacional pela American University, em Washington, D.C.
A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 1
Cidades e transporte inclusivo planejados a partir das experiências dos usuários. Uma cidade com uma visão de desenvolvimento sustentável, equidade e acessibilidade no transporte público deve ser planejada a partir da perspectiva do design universal. No Brasil e na região, uma grande parte dos sistemas de transporte urbano e interurbano permanece inacessível às pessoas com … [Leia mais...] about A deficiência não está nas pessoas, mas em todo o espaço físico. Parte 1
Segurança viária em infraestruturas sociais: quando pequenas práticas alcançam grande impacto
A falta de segurança no trânsito é problema tanto de saúde pública, quanto de desenvolvimento. Além das perdas materiais e de recursos, também tira vidas e causa lesões permanentes, especialmente em crianças e jovens. De fato, as lesões causadas no trânsito são a principal causa de morte de crianças entre 5 e 14 anos, e de jovens entre 15 e 29 anos no mundo. No Brasil, 100 … [Leia mais...] about Segurança viária em infraestruturas sociais: quando pequenas práticas alcançam grande impacto