Banco Interamericano de Desarrollo
facebook
twitter
youtube
linkedin
instagram
Abierto al públicoBeyond BordersCaribbean Development TrendsCiudades SosteniblesEnergía para el FuturoEnfoque EducaciónFactor TrabajoGente SaludableGestión fiscalGobernarteIdeas MatterIdeas que CuentanIdeaçãoImpactoIndustrias CreativasLa Maleta AbiertaMoviliblogMás Allá de las FronterasNegocios SosteniblesPrimeros PasosPuntos sobre la iSeguridad CiudadanaSostenibilidadVolvamos a la fuente¿Y si hablamos de igualdad?Inicio
Administración pública Agua y saneamiento Ciencia, tecnología e innovación Comercio e integración regional Conocimeinto Abierto Desarrollo infantil temprano Desarrollo urbano y vivienda Educación Energía Género y diversidad Impacto Industrias Creativas Medio ambiente, cambio climático y Salvaguardias Política y gestión fiscal Salud Sin Miedos Trabajo y pensiones
  • Skip to main content
  • Skip to secondary menu
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer

Moviliblog

Blog del BID sobre Transporte

  • INICIO
  • CATEGORIAS
    • Caratulas
    • Innovación y sistemas inteligentes de transporte
    • Logística
    • Logística de carga
    • Transporte
    • Transporte e igualdad de género
    • Transporte Sostenible
    • Transporte Urbano
    • Seguridad Vial
    • Series
  • Autores
  • Español

Sólo lo que se mide, se puede mejorar: Visor de medición y caracterización del empleo en infraestructura

March 10, 2022 by Isabel Granada - Pier Paolo Saraceno Dejar un comentario


La inversión en infraestructura vial promueve el crecimiento económico y la generación de empleo. El reto es poder cuantificar, estimar y caracterizar este impacto socioeconómico

Por Isabel Granada, Pier Paolo Saraceno y Mariam Peña*

Desde la División de Transporte del BID estamos colaborando estrechamente con ministerios e instituciones sectoriales de la región para encontrar ofrecer soporte en el desarrollo de soluciones que mejoren sus capacidades para medir/estimar el impacto sociolaboral generado por las inversiones en infraestructuras viales; y, a su vez, proporcionen políticas novedosas de inversión, basadas en diferentes perspectivas de interés socioeconómicas y territoriales.

Inspirados de la experiencia previa del Visor de Empleos del Ministerio de Obras Pública de Chile, y de sus instrumentos de recolección y visualización de datos, nuestro camino comenzó con el desarrollo de una herramienta innovadora llamada Visor de Empleo.

¿Qué es el Visor?

El Visor de Empleo es un tablero online que trabaja en dos ejes distintos y complementarios:

  1. Ofrece la posibilidad de visibilizar rasgos del empleo asociado a los contratos de infraestructura, distinguiéndolos, por el género, la caracterización territorial y la calificación de la mano de obra.
  2. Informa el proceso de planificación/estimación de la mano de obra, acerca del desarrollo de la fuerza laboral en los diferentes programas de intervención.
Prototipo Visor de empleo Paraguay.

¿Cómo se compone el Visor?

  1. Lista de Obras: Clasifica las obras por variables como la longitud de la obra, el tipo de intervención, entre otro tipo de información que se muestran bajo la selección realizada.
  2. Informaciones georreferenciadas: Presenta la información geolocalizada de los proyectos de infraestructura asociadas a variables socioeconómicas regionales (Por ejemplo: nivel de ingreso, educación, tasa de ocupación, etc.), con el objetivo de visualizar de modo comparativo en relación con las obras de infraestructura.
  3. Empleo apoyado: Permite visualizar de modo comparativo el promedio de empleados asociados a los diferentes contratos de infraestructura cargados en el sistema. Adicionalmente, posee gráficos de cantidad de empleados mensuales para construir un panorama temporal de la generación de empleo.
  4. Clasificación territorial del empleo: Permite segmentar entre empleo local y no local asociado a las obras. Analiza también la ubicación del empleo, y busca determinar —bajo la comparativa con los indicadores provinciales— si las obras analizadas repercutirían en las dinámicas ocupacionales y de ingresos de la población regional. Por otro lado, ofrece un claro punto de partida para posibles espacios de intervenciones enfocados en favorecer mano de obras locales.
  5. Caracterización del empleo por género: Permite tener una desagregación de la mano de obra por sus caracterización de género. Es posible visualizar gráficos ante una selección la proporcionalidad, caracterización por programas y/o regional de empleados femeninos y masculinos. El objetivo de este segmento de análisis es determinar estrategias de reducción de las brechas de género, así como poder estimar el potencial de la presencia femenina en la obra.
  6. Calificación del empleo: Representa la caracterización del empleo según tres macro-categorías laborales: el empleo calificado, semicalificado y no calificado. Esto apunta a entender la estructura de la fuerza laboral y —bajo una óptica de estimación— a la determinación de vacíos en la formación previa del personal potencial para la ejecución de obras de infraestructura.
  7. Filtro de la información: Permite realizar segmentaciones de las obras por departamento, influencia en el apoyo al empleo (alta, media o baja), el programa al que pertenece la obra u otra información relacionada a los contratos.
Proceso de medición y planificación de la fuerza laboral a través del Visor

¿Cómo vamos con Visor de Empleo?

Actualmente, el Visor de Empleo está siendo oficialmente construido para el contexto de Paraguay, a través una colaboración con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Para un futuro cercano el Visor podría desplegarse para otro grupo de países de Latinoamérica (en colaboración con CAMARCO), ofreciendo no sólo un panorama nacional sino regional.

La solución propuesta es concebida como una estructura flexible desde un punto de vista tecnológico, así como operativo, dejando la posibilidad de manejo del tablero a los gobiernos o al BID. Es altamente replicable y permite adaptarse fácilmente a otros contextos específicos en los países de la región.

Autora invitada

Mariam Peña. Consultora en análisis y sistematización de datos relacionados con sistemas geográficos. Ingeniera Civil de la Universidad Nacional de Colombia, estudiante Maestría en ingeniería de la Universidad de Antioquia. Mariam cuenta con una experiencia profesional en sector público y privado como analista SIG, enfocada en la modelación, análisis espacial y de indicadores para proyectos de planeación, infraestructura y movilidad. Docente universitaria (Sistemas de información Geográfica para la Toma de Decisiones).


Archivado bajo:Empleo, Infraestructura, Innovación y tecnología, Obras de infraestructura, Transporte

Isabel Granada

Isabel Granada es Jefa de Operaciones de Costa Rica, donde lidera el desarrollo de una nueva agenda de empleo sectorial, aspectos financieros y fiscales del sector, iniciativas y proyectos en materia de integración regional e innovación. Dentro de su trayectoria profesional, Isabel ha trabajado también como especialista en el sector social, específicamente bajo la iniciativa de Migración del BID. Recibió su grado como Ingeniera Civil de la Universidad de Los Andes en 2005 (Colombia) y tiene un título de Maestría en Transporte y Gerencia del Imperial College London (2008). Antes del BID, Isabel trabajó en el Departamento Nacional de Planeación de Colombia, Transmilenio y ARUP UK e IBM. Ha sido instructora en ingeniería de transporte en la Universidad de los Andes y de Economía de Transporte en la Pontificia Universidad Javeriana en Bogotá. Isabel ha sido reconocida por el programa de Remarkable Women in Transport 2021 de la iniciativa Transformative Urban Mobility Initiative, por su trabajo previo de de integración de la perspectiva de género en transporte y la ideación del Transpor Gender Lab.

Pier Paolo Saraceno

Pier Paolo Saraceno es Oficial Profesional Asociado (APO) en la división de Transporte. Previo a incorporarse al BID, Pier trabajó por el programa de financiamiento europeo Urban Innovative Actions (UIA) en las áreas de desarrollo urbano, innovación y gobernanza y en el network de ciudades EUROCITIES en Bruselas, operando también como experto externo de politicas europeas en medio ambiente y sostenibilidad para la Asociación Nacional de Municipios Italianos (ANCI). Pier tiene una Maestría en Planificación Espacial Europea y Desarrollo Regional del Instituto de Tecnología Blekinge en Suecia y en Planificación Urbana y Regional de la Universidad Radbound Nijmegen en Holanda.

Reader Interactions

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Primary Sidebar

Siguenos

Subscribe

Buscar

Acerca del blog

Desde BID Transporte mejoramos vidas en América Latina y el Caribe promoviendo una movilidad más eficiente, accesible y segura.

Descubre nuestro espacio de intercambio de ideas y conocimiento y forma parte de él. Desde Moviliblog, queremos compartir lo último en movilidad y transporte en América Latina y el Caribe e invitarlos a conocer nuestras áreas temáticas: ITS, seguridad vial, grandes proyectos, logística y transporte urbano, así como nuestras temáticas transversales de evaluación de impacto, género y transporte sostenible.

Entradas Recientes

  • El transporte, un actor clave de la infraestructura del cuidado
  • Fondeo y financiamiento del transporte público: estrategias para impulsar la movilidad sostenible en América Latina y el Caribe
  • Pavimentados 2.0: impulsar la eficiencia en el transporte con IA 
  • Ríos de oportunidadas: las vías fluviales del Amazonas, clave para el crecimiento económico y la inclusión social
  • Caminos accesibles: promovemos una cultura urbana inclusiva, donde la ciudad se construye sin barreras que generen exclusión

Archives

Footer

Banco Interamericano de Desarrollo
facebook
twitter
youtube
youtube
youtube

    Blogs escritos por empleados del BID:

    Copyright © Banco Interamericano de Desarrollo ("BID"). Este trabajo está disponible bajo los términos de una licencia Creative Commons IGO 3.0 Reconocimiento-No comercial-Sin Obras Derivadas. (CC-IGO 3.0 BY-NC-ND) y pueden reproducirse con la debida atribución al BID y para cualquier uso no comercial. No se permite ningún trabajo derivado. Cualquier disputa relacionada con el uso de las obras del BID que no se pueda resolver de manera amistosa se someterá a arbitraje de conformidad con el reglamento de la CNUDMI. El uso del nombre del BID para cualquier otro propósito que no sea la atribución, y el uso del logotipo del BID estarán sujetos a un acuerdo de licencia escrito por separado entre el BID y el usuario y no está autorizado como parte de esta licencia CC-IGO. Tenga en cuenta que el enlace proporcionado anteriormente incluye términos y condiciones adicionales de la licencia.


    Blogs escritos por autores externos:

    Para preguntas relacionadas con los derechos de autor para autores que no son empleados del BID, por favor complete el formulario de contacto de este blog.

    Las opiniones expresadas en este blog son las de los autores y no necesariamente reflejan las opiniones del BID, su Directorio Ejecutivo o los países que representan.

    Atribución: además de otorgar la atribución al respectivo autor y propietario de los derechos de autor, según proceda, le agradeceríamos que incluyera un enlace que remita al sitio web de los blogs del BID.



    Política de privacidad

    Copyright © 2025 · Magazine Pro on Genesis Framework · WordPress · Log in

    Banco Interamericano de Desarrollo

    Aviso Legal

    Las opiniones expresadas en estos blogs son las de los autores y no necesariamente reflejan las opiniones del Banco Interamericano de Desarrollo, sus directivas, la Asamblea de Gobernadores o sus países miembros.

    facebook
    twitter
    youtube
    En este sitio web se utilizan cookies para optimizar la funcionalidad y brindar la mejor experiencia posible. Si continúa visitando otras páginas, se instalarán cookies en su navegador.
    Para obtener más información al respecto, haga clic aquí.
    x
    Manage consent

    Privacy Overview

    This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
    Necessary
    Always Enabled
    Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
    Non-necessary
    Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
    SAVE & ACCEPT