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Hacia el desarrollo efectivo
  • Acerca

    Este blog resalta ideas efectivas en la lucha contra la pobreza y la exclusión, y analiza el impacto de los proyectos de desarrollo en América Latina y el Caribe.
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    Arturo GalindoArturo Galindo
    Jefe de la División de Desarrollo Estratégico del BID
    Francisco MejíaFrancisco Mejía
    Economista principal de evaluacion
    Alessandro MaffioliAlessandro Maffioli
    Economista Principal
    Shakirah CossensShakirah Cossens
    Especialista Senior de Evaluación
    Andrés Gómez-PeñaAndrés Gómez-Peña
    Asociado de Comunicaciones
    Veronica ZavalaVeronica Zavala
    Gerente General, Oficina de Planificación Estratégica y Efectividad en el Desarrollo
    Rodolfo StucchiRodolfo Stucchi
    Especialista Senior de Operaciones
    Rosangela BandoRosangela Bando
    Economista
    Bibiana TaboadaBibiana Taboada
    Economista

    Democratización del transporte público

    16
    Dic
    2014

    Por

    Por Sergio Deambrosi

    A pesar de los grandes beneficios que ha traído el sistema de transporte masivo, MIO, en Cali, Colombia, la falta de apropiación del sistema por parte de los caleños presenta un gran desafío para el sistema.

    COLOMBIA - Caleños se preparan para abordar el recién inagurado, MetroCali. Foto: David Alejandro Rendón-Wikicommons.

    COLOMBIA – Caleños se preparan para abordar el recién inagurado, MetroCali. Foto: David Alejandro Rendón-Wikicommons.

    Hace tan sólo tres años, el tránsito en Cali, la tercera ciudad de Colombia por población, era un caos. Sus calles y avenidas pasaban congestionadas la mayor parte del día, entre otras causas por la proliferación de buses colectivos que se caracterizaban por sus largos tiempos de viaje, su elevado número de accidentes y sus altos niveles de contaminación.

    En 2006 el BID le otorgó a Cali, a través de la República de Colombia, un préstamo de 200 millones de dólares para implementar un proyecto para mejorar la movilidad urbana. Su objetivo era organizar un sistema de transporte público moderno, eficiente y confiable, que conectara las áreas donde vive gran parte de la población de ingresos bajos y medios con las zonas donde se concentran las actividades generadoras de empleo y de servicios.

    El Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) consiste en un conjunto de corredores con carriles segregados y preferenciales destinados exclusivamente para buses de alta y mediana capacidad y alimentadores. Su operadora es MetroCali, una empresa municipal. El STIM comenzó a funcionar en forma parcial en el 2009, cuando aún estaban en obra algunas de las vías y estaciones para los nuevos autobuses articulados. Lea más…

    Río Macho: fuente de vida, electricidad y empleo

    11
    Dic
    2014

    Por

    Por Carlos Echevarría*

    La modernización de la hidroeléctrica Río Macho en Costa Rica ha generado más de 300 empleos directos y suministrará energía a más de 228 mil hogares.

    Vista panorámica de la hidroeléctrica del Río Macho. Foto: Archivos del proyecto.

    COSTA RICA – Vista panorámica de la hidroeléctrica del Río Macho. Foto: Archivos del proyecto.

    Desde los bosques vírgenes costarricenses del Cerro de la Muerte brotan aguas cristalinas con un poderoso caudal que dan origen al Río Macho y que son fuente de energía para los habitantes del Valle de Orosi, en la vertiente Atlántica del país, una zona con una gran abundancia de vegetación y fauna.

    En su niñez Efraín Arce Segura, habitante de la zona, solía jugar en las orillas del Río Macho atrapando camarones. En 1959 Efraín fue testigo del revuelo que causó en su comunidad la construcción de una planta hidroeléctrica. Muchos, como él, se preguntaban cómo del río podría generar luz.

    Aun sin que Efraín pudiera comprenderlo el centro de producción de electricidad Río Macho construyó la planta y desde entonces lleva más de medio siglo supliendo energía limpia a Costa Rica. Lea más…

    ¿Cuán lejos queda tu agua?

    9
    Dic
    2014

    Por

    Por Jorge Oyamada*

    Más de 10.000 hogares de las zonas rurales de Paraguay se han beneficiado de un sistema de agua potable gracias a la financiación del BID y FECASALC. 

    En las áreas rurales de Paraguay el acceso al agua potable en forma sostenible es aún un gran desafío.

    PARAGUAY – En las áreas rurales de Paraguay el acceso al agua potable en forma sostenible es aún un gran desafío.

    La Comunidad Virgen del Rosario cuenta con 111 familias que hasta hace poco más de un año no contaban con servicio de agua potable y, cada día, sus habitantes debían recorrer largas distancias en busca de agua.

    Eleucadio Benítez cuenta que “antes, acarreaba el agua por 800 metros junto con mi familia, lo hacíamos en carretilla y en bicicleta poniéndola en botellas, en bidones…”. Y tanto Eleucadio, como los demás integrantes de esta pequeña comunidad rural ubicada a 200 kilómetros al noreste de Asunción, habían acarreado diariamente el agua durante 16 años.

    A través del Programa de Agua potable y Saneamiento para Comunidades Rurales e Indígenas, financiado por un préstamo del BID y por un generoso aporte no reembolsable del Fondo Español de Agua y Saneamiento para América Latina y el Caribe (FECASALC), el Servicio Nacional de Saneamiento Ambiental (SENASA), ha construido un sistema de agua potable y promocionado la creación de la Junta de Saneamiento Virgen del Rosario que gestiona el servicio de agua potable en la comunidad. Lea más…

    Mercado Agrícola: Una apuesta que rinde frutos

    4
    Dic
    2014

    Por

    Por Verónica Adler y Ana Castillo* 

    La intendencia de Montevideo le apostó a la renovación del emblemático Mercado Agrícola del barrio Goes y a la fecha ha generado 550 puestos de trabajo y una facturación de 8,8 millones de dólares en el primer trimestre de 2014. 

    Fachada del Mercado Agrícola de Montevideo restaurado. Foto: Wikicommons. Shirley Olivera.

    URUGUAY – Fachada del Mercado Agrícola de Montevideo restaurada. Foto: Wikicommons. Shirley Olivera.

    La nostalgia del ayer

    Carmen y Carlos son un matrimonio de Montevideo, vecinos del barrio Goes desde hace más de cuatro décadas. Allí se conocieron en el club del barrio, se casaron y criaron a sus dos hijos Juan y Silvia, quienes hoy son profesionales universitarios como muchos hijos de familias de clase media.

    Goes es un barrio de la ciudad de Montevideo. Fue fundado en 1866 y es una de las zonas más emblemáticas de la ciudad, con acceso a todos los servicios y equipamiento urbano. Cuenta con un rico acervo cultural donde confluyeron históricamente grupos de inmigrantes de diversas procedencias. Lea más…

    Corredor Agrícola: Más que una simple carretera

    2
    Dic
    2014

    Por

    Por Daniel Torres-Gracia*

    La pavimentación del Corredor Agrícola Tegucigalpa-Puerto Castilla en Honduras se ha convertido en un polo de desarrollo económico y social que ha beneficiado a más de 500,000 habitantes de la región.

    Tramo San Estebán-El Carbón del Corredor Agrícola en Honduras. Foto: INVEST Honduras.

    HONDURAS – Tramo San Estebán-El Carbón del Corredor Agrícola en Honduras. Foto: INVEST- Honduras.

    El Corredor Agrícola Tegucigalpa–Puerto Castilla, en Honduras, llegó para beneficiar la vida de 500.000 personas. Son testimonio de esto una madre cabeza de familia y un alcalde de la comunidad indígena Pech. Hasta el colibrí esmeralda, un ave en peligro de extinción, se ha visto protegido por este proyecto. Lea más…

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