Aprendizajes que nos deja la primera experiencia de vehículo autónomo en América Latina
“¿Cómo se maneja solo?” “¡Esto para mí es el futuro!”. Estas dos expresiones, exclamadas por dos panelistas de un programa de televisión local, nos manifiestan parte de las impresiones que dejó el Primer Piloto de Vehículo Autónomo en Latinoamérica, proyecto relacionado con una de las transformaciones tecnológicas del transporte que promete grandes cambios a la forma en que nos movilizamos en las ciudades. En este blog te invitamos a conocer lo que fue esta inédita experiencia de innovación en movilidad en la región.
La movilidad autónoma
Contar con vehículos dirigidos por sistemas inteligentes, sin intervención humana, es una realidad que está más cerca de lo que parece. Dentro de esta década, se espera que estas tecnologías generen cambios en la forma como nos movemos por la ciudad, contribuyan en reducir los siniestros viales ocasionados por errores humanos (más del 90% del total) y aumenten la capacidad de nuestras calles, entre otros beneficios.
Sin embargo, la incorporación de este concepto en el sector transporte requiere de grandes esfuerzos a distintos niveles. Estos involucran procesos de transformación digital, adopción de innovaciones, generación de conocimiento y experiencia relevante, así como una serie de cambios a nivel organizacional para el liderazgo de estos cambios, tanto en el sector público como en el sector privado.
Según el índice desarrollado por KPMG en torno a la preparación de los países ante la llegada de los vehículos autónomos, los países que actualmente lideran este proceso son Singapur, los Países Bajos, Noruega y Estados Unidos. Estos países destacan por sus avances en 4 pilares:
- Política y legislación
- Tecnología e innovación
- Infraestructura
- Aceptación del consumidor
En América Latina y el Caribe el concepto de movilidad autónoma aún se ve lejano. No obstante, los países de la región aún están a tiempo de prepararse oportunamente. En este camino, es fundamental avanzar en experiencias de prueba, desarrollos normativos y en la formación de capital humano con conocimientos de Inteligencia Artificial y Ciencia de Datos. Solo así se podrá aprovechar esta transformación tecnológica de la mejor forma en las ciudades de la región.
El desafío
Consolidar el primer Hub de Conocimiento de Vehículos Autónomos en América Latina y el Caribe. Un ecosistema donde gobierno, sector privado, usuarios, academia y sociedad civil colaboran en el co-diseño de pilotos y casos de uso, que generen evidencia y permitan entender mejor las implicaciones y beneficios del uso de esta tecnología; potencien el emprendimiento para el diseño de nuevos servicios; contribuyan al desarrollo de talentos; y recomienden mejoras regulatorias para el uso ético y responsable de esta tecnología.
El primer piloto de vehículo autónomo
El BID y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile (MTT), firmaron un acuerdo en 2019 para implementar el primer piloto de operación de un vehículo autónomo de pasajeros. Esta iniciativa se desarrolló junto a la empresa Transdev y contó con el apoyo de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas de la Universidad de Chile y la Municipalidad de Santiago. Los objetivos trazados, además del testeo de la tecnología en terreno, se relacionaron con el registro de la percepción de los usuarios, la capacitación de equipos técnicos del MTT, la identificación de los desafíos regulatorios para su adopción y las consideraciones éticas ligadas al desarrollo responsable de esta tecnología en Chile y la región.
Tras un proceso de importación, internación, set up y marcha blanca, en diciembre de 2019 se dio el inicio de la operación del vehículo autónomo en el Parque O’Higgins de la comuna de Santiago. El servicio, gratuito y de última milla, fue ofrecido durante un periodo de 3 meses. Se dio en un tramo controlado de 400 metros, para desplazamientos principalmente utilitarios entre la puerta de acceso del parque y la entrada a su piscina olímpica.
La operación fue monitorizada por un equipo en terreno. Este equipo informaba al público general del parque y registraba su experiencia de viaje con una encuesta. Se capacitó a equipos de trabajo del MTT y otros organismos interesados, donde se presentaron contenidos teóricos sobre la movilidad autónoma y el desarrollo de pilotos con vehículos autónomos, más una experiencia práctica con el vehículo autónomo en operación.
Resultados de la experiencia
Algunos de los principales resultados de la operación del primer piloto se pueden apreciar en este video y se resumen en la siguiente infografía:
Los indicadores obtenidos tras la operación del piloto resultan prometedores y destacan el potencial de la movilidad autónoma en el contexto del transporte colectivo.
Durante la operación, el vehículo recibió a autoridades, profesionales del sector público, privado, fundaciones y otras organizaciones. Contó con un destacado nivel de cobertura de medios de comunicación, más de 70 publicaciones en medios impresos y digitales nacionales, internacionales –e incluso desde China –, más distintas visitas de medios televisivos. Esto releva de manera importante el interés del público general por el proyecto y de la buena recepción que tuvo por la comunidad.
Te invitamos a leer la segunda parte de este blog. Entérate de las lecciones del piloto y los pasos siguientes a la realización de esta experiencia pionera en la región.
Leave a Reply