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Diálogo Regional de Política 2023

December 19, 2023 by Reinaldo Fioravanti - Cristian Navas - Martin Daniel Sosa Sartori - Hannah Arcuschin - Gonzalo Regalado Dejar un comentario


Políticas Públicas e Inversiones para acelerar la descarbonización del transporte

La División de Transporte del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) realiza el Diálogo Regional de Política (DRP) anualmente con el objetivo de reunir a nuestras contrapartes del sector transporte del Cono Sur, la región andina, América Central y el Caribe y debatieron ideas y propuestas que ponen en una lupa las políticas e inversiones necesarias para avanzar en la descarbonización del transporte.

El DRP contó con la participación de 96 participantes, incluyendo representantes gubernamentales de más de 20 países, alta administración del BID, organizaciones internacionales, miembros de la academia y del sector privado que participaron en distintos paneles y mesas redondas el 29 y 30 de noviembre.

Destacamos algunas intervenciones clave de los participantes:

Ana María Ibáñez, Vicepresidenta de Sectores y Conocimiento del BID, resaltó la importancia de abordar el cambio climático en el transporte, considerando que este sector contribuye significativamente a las emisiones de CO2 en la región. Con base a estudios realizados por el BID, los vehículos de transporte en la región generan hasta el 40% de las emisiones de CO2 derivadas de la quema de combustibles, mientras que a nivel mundial representan el 25%. Alarmantemente, las emisiones del sector han aumentado un 17% en las últimas tres décadas y podrían crecer aún más si no se toman medidas.

Young Tae Kim, Secretario General del Foro Internacional de Transporte (ITF), expresó su preocupación por la falta de avances para cumplir con los objetivos del Acuerdo de París de las Naciones Unidas. Destacó la necesidad de trabajar juntos con el próposito de acelerar la implementación de políticas públicas, subrayando que la transición hacia vehículos sin emisiones no avanza lo suficientemente rápido y requiere una mayor ambición y apoyo para lograr un cambio significativo.

Ana María Ibáñez, Vicepresidenta de Sectores y Conocimiento del BID y Young Tae Kim, Secretario General del Foro Internacional de Transporte (ITF)

El llamado a la participación ciudadana fue enfatizado por el señor Kim, quien señaló que las preferencias de la sociedad juegan un papel crucial en la transición hacia vehículos más sostenibles, destacando la importancia de discutir qué tipo de vehículos quieren las sociedades para lograr una transición energética exitosa.

La agenda ha sido amplia y profunda y el diálogo abordó diversos aspectos del sector del transporte. Desde el transporte urbano y la electromovilidad, combustibles de aviación sostenibles (SAF), la logística y el transporte marítimo. El cual destacó la importancia de acciones tangibles y proyectos concretos en lugar de discusiones teóricas.

Ana María Pinto, Jefa de la División de Transporte del BID

El financiamiento necesario para una descarbonización exitosa fue otro tema central. Ana María Pinto, Jefa de la División de Transporte del BID, señaló el potencial de financiamiento por parte de inversores privados, pero destacó que actualmente invierten menos del 1.1% del total en activos de infraestructura. La colaboración público-privada y la búsqueda de financiamiento específico fueron discutidas como vías para avanzar.

Pero también hay buenas noticias, los avances en la electromovilidad, por ejemplo, como la renovación de las flotas de buses de motores diésel a eléctricos, ha avanzado a pasos largos en la región y está en la agenda de la mayoría de los ministros y alcaldes de las grandes ciudades, como es el caso de Santiago de Chile y São Paulo.

Akash Deep, profesor de Financiamiento de Infraestructura en la Harvard Kennedy School, enfatizó la importancia de encontrar el valor en las inversiones públicas y privadas y sugirió que para avanzar la conversación debe profundizar la pregunta: ¿dónde está el valor de los servicios de transporte? ¿Quién pagará la cuenta de la transición energética? Además, se discutieron temas como la medición de riesgos públicos y privados para nuevas tecnologías y el fortalecimiento de la gobernanza institucional para la reducción de CO2 en los países de la región.

Las presentaciones, reuniones bilaterales y diálogos destacaron el potencial que el BID genera en los países de la región, incluyendo la generación de conocimiento en la evaluación del costo-beneficio de la adaptación de infraestructura vial al cambio climático, la asistencia técnica para la implementación de políticas públicas, el rol del Policiy Lab y el apoyo a reformas regulatorias e institucionales para acelerar la descarbonización.

El Diálogo Regional de Política subrayó la urgencia de acciones concretas, políticas públicas sólidas e integrales, la participación ciudadana y la colaboración público-privada, además de un gran potencial de apoyo del BID y otros bancos multilaterales, para lograr la descarbonización del sector del transporte y abordar eficazmente los desafíos del cambio climático en la región en los próximos años.

Descargar publicación: Transporte 2050

Resumen – Diálogo Regional de Política

Archivado bajo:Electromovilidad, Infraestructura, Logística, Logística de carga, Transformación Digital, Transporte, Transporte Sostenible, Uncategorized Etiquetado con:ciudades, infraestructura, movilidad, movilidad urbana, transporte, Transporte Latinoamérica, transporte público, transporte urbano

Reinaldo Fioravanti

Reinaldo is a Principal Specialist in the Transport Division of the IDB, Head Group responsible for Dialogues and New Business. Before joining the Bank, he worked as a supply chain manager at Hewlett Packard and as an associate researcher at the University of Campinas. He holds a master’s degree in Public Policy from Harvard University and in Supply Chain Management from the Massachusetts Institute of Technology / ZLC (Spain); and a Ph.D. in Transport Engineering from the University of Campinas.

Cristian Navas

Cristián Navas es especialista senior de la División de Transporte en la representación de Chile, donde se desempeña en los ámbitos del desarrollo de políticas públicas de transporte urbano, tecnologías emergentes para la movilidad y de la infraestructura para los sistemas de transporte. Ha trabajado en el desarrollo y planificación de los sistemas de transporte por más de 10 años, tanto desde la empresa privada como desde el sector público. Ha liderado el desarrollo de planes y políticas de modos no motorizados en el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile y ha sido jefe de proyectos de diversas iniciativas de transporte urbano, desarrollo orientado al transporte, gestión de la demanda y seguridad vial. Entre el año 2014 y 2016 fue jefe de proyectos en la Coordinación de Concesiones del Ministerio de Obras públicas de Chile, donde lideró el desarrollo de alianzas público-privadas (PPP) en los ámbitos de infraestructura de transporte y sistemas de transporte público. Cristián es Ingeniero Civil con mención Transporte de la Universidad de Chile y cuenta con un Máster en Estudios Urbanos y Planificación del Instituto Tecnológico de Massachusetts (2017).

Martin Daniel Sosa Sartori

Martín Sosa Sartori, es Especialista en la División Transporte del BID, en la Representación de Bolivia, donde trabaja desde hace 10 años, en la preparación y ejecución de proyectos viales, de transporte urbano, y logísticos. Martín es Ingeniero Civil y Máster en Ingeniería de Organización, con especialización en Gestión de Proyectos Tecnológicos de la Universidad Politécnica de Madrid.

Hannah Arcuschin

Hannah Arcuschin Machado, a specialist in public policies, is the Consultant for Safe, Sustainable, and Inclusive Mobility at the Inter-American Development Bank. With over a decade of experience, she has actively contributed to promoting healthy cities through her work with both government and non-profit organizations. Holding a Master's degree in Management and Public Policy and a Bachelor's degree in Architecture and Urbanism, she is also a Fellow Alumni at MIT's Special Program for Urban and Regional Studies. In her previous roles, she served as Vice President at the Brazilian Institute of Architects, Senior Programs Manager at Vital Strategies Brazil, and Street Design and Mobility Coordinator to the Bloomberg Initiative for Global Road Safety. She also worked in the Department of Urban Planning for the City of Sao Paulo.

Gonzalo Regalado

Gonzalo Regalado es consultor de Comunicaciones para la División de Transporte en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), donde lidera estrategias de comunicación y apoya a varios sectores del Banco. Tiene una licenciatura en comunicaciones y publicidad de UNITEC Honduras, una maestría en Gestión Global de Proyectos y un MBA de Torrens University Australia. Gonzalo tiene amplia experiencia en comunicaciones corporativas (internas y externas), relaciones públicas y relaciones con inversionistas, con una carrera que abarca roles en Honduras y Estados Unidos.

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